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閃光在一線
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【“閃光在一線”系列報道②】朱寶廣：讓黨徽在中心城市快速路網建設現場閃耀

發布日期：2021-03-19瀏覽次數：次

    在(zai)(zai)宿遷交(jiao)(jiao)通集(ji)團，有(you)這樣一(yi)群人：公交(jiao)(jiao)維修工、工程一(yi)線(xian)建設(she)者、客運(yun)站站務員(yuan)、機械設(she)備維修保養(yang)員(yuan)……他們立足崗(gang)位、默默堅守，在(zai)(zai)平(ping)凡的崗(gang)位上發光(guang)發熱。自3月10日起，集(ji)團特推出(chu)“閃光(guang)在(zai)(zai)一(yi)線(xian)”系列報(bao)道，展示(shi)集(ji)團一(yi)線(xian)職工昂(ang)揚向上、開(kai)拓(tuo)進(jin)取的精神(shen)風(feng)貌和埋(mai)頭苦干、勤(qin)勉奉獻的可貴品(pin)質。今(jin)天推出(chu)第二(er)期。

    2017年(nian)12月，宿遷(qian)(qian)交通集團所屬企業宿遷(qian)(qian)市高速鐵路(lu)建(jian)設發(fa)展有限公司工程部副部長朱寶廣，作為(wei)技術骨(gu)干，被抽調參與徐(xu)宿淮鹽高鐵配套工程建(jian)設。

    接到通知后，朱寶廣沒有絲毫猶豫，立即做好工作交接，來到了上海路(高鐵站連接線)改造工程施工現場。
    朱寶廣知道，等待他的將是一場硬仗。
    果然如朱寶廣所料。初來乍到，壓力就撲面而來：“當時，項目剛開工不久，施工場地受限，但是按照要求，3天內項目就要開始灌注樁施工！”
    朱寶廣帶著項目部100多人的作業隊伍，撲到了建設一線。“徐宿淮鹽高鐵是宿遷的第一條高鐵，作為其配套工程，沒有任何延誤工期的借口。”朱寶廣如是說。

    2019年夏天，上海路(高鐵站連接線)改造工程進入最后的沖刺階段。朱寶廣和工人們頂著40℃的高溫，奮戰在項目一線，全力保障施工過程中各個節點建設有序、按時推進。白天管控現場，指導工人施工；晚上開會分析，梳理施工中存在的困難，成為他的工作常態。
    2019年12月16日，上海路(高鐵站連接線)改造工程與徐宿淮鹽高鐵同步建成并交付使用，宿遷城區可通過迎賓大道直達高鐵宿遷站，同時有效增強了淮徐高速和新揚高速的通行能力。
    “我參與了這段快速路從無到有的全過程！”朱寶廣很是自豪。
    但還沒容朱寶廣稍微松口氣，歇一歇，上海路(高鐵站連接線)改造二期工程項目建設就拉開了序幕。
    朱寶廣又連軸“轉”了起來：每天一大早，先來到工地上轉一圈，了解夜間施工進度；傍晚，和項目部技術管理人員碰頭，核定當天施工完成情況，并為第二天工作做準備；晚飯后，再和現場帶班組長碰頭，安排第二天施工內容。
    那其余時間呢？每天“其余的”10多個小時，朱寶廣都守在工地上，隨時準備應對各種突發情況。
    上海路(高鐵站連接線)改造二期工程項目建設之初，新冠肺炎疫情暴發。作為中共黨員的朱寶廣加入了公司的黨員突擊隊，深入一線做好疫情防控，全力為項目復工提供良好的工作環境。最終，上海路(高鐵站連接線)改造二期工程項目第一時間復工。

     2020年7月，梅雨季節來臨。針對連續陰雨天氣，朱寶廣帶領公司青年突擊隊的成員成立防汛應急小組，24小時值班巡視，累計投入防汛人員260人次，排水車8臺、8寸以上潛水泵30臺、挖掘機12臺、100W應急發電機6臺，為工期總目標的實現爭取寶貴時間。
     目前，上海路(高鐵站連接線)改造二期工程已進入全面沖刺階段。朱寶廣正和廣大建設者一道，馬不停蹄地投身建設，保質保量保進度，確保工程按期竣工。
    “能有機會參與到中心城市快速路網建設，我一定要盡自己最大的努力！”朱寶廣堅定地說道。

圖/文：高鐵公司  王俊然