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宿遷交通集團加快構建內暢外聯的現代化城市路網體系

發布日期：2023-10-04瀏覽次數：次

    交通是現代化的開路先鋒，是高質量發展的重要支撐。

    10月1日下午，在張家港大道一期快速化改造工程建設現場，數百名工人仍舊堅守崗位，奮戰在城市路網建設的第一線。在這個特殊的日子里，他們用勞動唱響國慶的贊歌。
 


    “當前，場地施工人員300余人，項目部管理人員120余人，全員到崗，全部到位，確保工程保質保量按期完成。”高鐵公司張家港大道一期快速化改造工程項目管理組組長王偉介紹，截至9月底，該項目已完成清表約2.6萬平方米，路基挖方約1萬立方米，鉆孔灌注樁約200根。此外，征拆、遷改等相關工作正在穩步推進。

    張家港大道一期快速化改造工程南起張家港大道—北京路互通立交，沿現狀張家港大道，向北延伸至宿支路，中間跨越泰山河、世紀河，終于宿支路北側，路線全長約5.6公里，建設內容主要包含道路、橋梁、排水、照明、監控、景觀綠化及標志標線等配套工程。主路為城市快速路，車道規模雙向6-8車道，設計速度80公里/小時；輔路為城市主干路，車道規模雙向4-6車道，設計速度50公里/小時，全線道路等級兼顧一級公路凈空及荷載要求。
 


    快速路如同一條條生機勃發的“大動脈”，它們用速度重新定義時間，用連通改寫空間想象，不斷織密、提升、優化城市綜合立體路網，讓城市發展更具韌性、張力。

    “9月13日項目正式開工，預計在2025年6月建成通車。”王偉說，該項目是宿遷中心城市“二環十射”快速路網的重要組成部分，項目建成后，將填補市區東外環連接高鐵東站的空缺，對構建互聯互通、快進快出的城市路網體系，增強中心城市承載力、吸引力、凝聚力具有重要支撐作用。
 


    此外，結合項目涉及范圍大、施工道路多、持續時間長、影響范圍廣的實際，在項目具體實施前，高鐵公司深入施工及周邊路段實地踏勘，全面了解路網結構、車流量、停車泊位和道路狀況等交通要素，并加強與交警等相關部門聯動，在工地周邊主要道路配備交通疏導員，結合交通流量、流向變化，引導車輛繞行，減輕道路通行壓力，共同保障居民出行安全和道路通暢。

   


    近年來(lai)，宿(su)遷始(shi)終把交通(tong)(tong)建設作為一項基(ji)礎性(xing)、先導(dao)性(xing)工作擺在突出(chu)位置，全(quan)力(li)打造(zao)暢通(tong)(tong)高(gao)效的(de)綜合交通(tong)(tong)體系，加(jia)速推進(jin)快速路(lu)(lu)(lu)網建設，高(gao)鐵網絡不斷完善，高(gao)速路(lu)(lu)(lu)網四(si)通(tong)(tong)八達，航道港(gang)口加(jia)快發展。截至目(mu)前，宿(su)遷已(yi)建成上海路(lu)(lu)(lu)、北京路(lu)(lu)(lu)、迎賓大道等(deng)多條快速路(lu)(lu)(lu)，不僅滿足了市民對快速便捷(jie)出(chu)行的(de)美好生活需要，而且進(jin)一步拉開了城市“骨架”，打通(tong)(tong)交通(tong)(tong)瓶頸堵(du)點。
 


    下一步，宿遷交通集團將繼續按照高起點、高標準、嚴要求的原則，統籌抓好施工安全，全速推進張家港大道一期快速化改造工程進度，助推宿遷快速通道“成環組網”，加快構建“內暢外聯”的現代化城市路網體系，為全面推進中國式現代化宿遷新實踐鋪就坦途。



來 源：速新聞