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【“黨徽在快速路網建設一線閃耀”系列報道②】梁小龍：為“北京路”擦亮安全生產底色

發布日期：2021-11-22瀏覽次數：次

    編者(zhe)按：宿(su)遷市中心(xin)城(cheng)市快(kuai)速路網(wang)(wang)工(gong)程項(xiang)目臨(lin)時黨(dang)委(wei)成立以來，全體黨(dang)員充分發(fa)揮先鋒模(mo)范作用，齊心(xin)協(xie)力推進(jin)中心(xin)城(cheng)市快(kuai)速路網(wang)(wang)工(gong)程項(xiang)目建(jian)設。11月12日起，宿(su)遷交通集團推出“黨(dang)徽(hui)在快(kuai)速路網(wang)(wang)建(jian)設一線(xian)閃(shan)耀”系列報道，展現(xian)黨(dang)員先進(jin)事(shi)跡和風采，激勵各參(can)建(jian)單(dan)位深入貫徹落實市第(di)(di)六次黨(dang)代會精神，加快(kuai)建(jian)設成網(wang)(wang)成環的快(kuai)速路網(wang)(wang)，為(wei)(wei)提高中心(xin)城(cheng)市首位度積極擔當(dang)作為(wei)(wei)。今(jin)天推出第(di)(di)二(er)期。
 


    35歲的北京路快速化改造工程1標段項目部安全生產經理梁小龍是有著11年黨齡的“老交通”，近年來，他先后參與南京南站、南京城西干道綜合改造、連鹽鐵路等工程建設，于今年6月到宿遷投身北京路快速化改造工程建設工作。

    “宿遷交通集團對安全生產工作的要求相當高，主要負責人多次深入一線檢查督導，詳細了解安全生產制度建設、責任落實、防護措施、應急預案等情況。”梁小龍說，不僅如此，該集團組織開展“大干一百天 決勝勇爭先”勞動競賽，明確要求各項目部統籌把好工程質量關、建設進度關和安全生產關，迅速掀起大干快上的熱潮。

    壓力就是動力。幾個月下來，1標段項目部不僅筑牢了安全生產防線，而且將安全施工做成了該工程的“樣板”。
 


    為進一步筑牢安全生產防線，推動技術工人向產業工人轉變，1標段項目部按照宿遷交通集團“1+N”黨建工作體系要求，以“黨建·家”為中心，以“微陣地”為載體，打造產業工人培訓中心，打通了黨建服務群眾的“最后一公里”。該中心搭建起“線上+線下”的產業工人學習培訓管理平臺，且緊鄰產業工人生活區，實現生活、培訓、考核等“零距離”。

    “安全是工程建設的頭等大事。”梁小龍說，進場以來，高鐵公司就三令五申講安全、保安全。因此，1標段項目部從成立的那天起，就把這件頭等大事管起來了。
 


    進場以來，梁小龍堅持“管生產必須管安全”的理念，每天進行安全交底、每周召開安全會議、每月舉辦安全培訓，并且每天進行安全隱患現場巡查，做到巡查有痕跡，確保安全生產無隱患。

    結合工程建設特點，梁小龍組織全體人員認真學習標準化管理規定，建立健全各項安全質量管理體系，制定符合實際情況的管控辦法37項。為提高培訓效果，他對應知應會的安全生產知識、作業標準進行梳理分類，對不同班組進行精準培訓，并根據各項工序施工推進情況及時跟進，按照“缺什么、補什么”的要求增加培訓內容，確保培訓覆蓋率100%。

    同時，梁小龍大力推進標準化工地建設，以現場管理為抓手，積極落實工程“三檢制”、旁站、領導帶班等制度，在提高質量的同時，杜絕各類安全事故隱患。

    “目前，現場施工有序推進，安全可控。”梁小龍自信地說。

    北京路快速化改造工程不僅工期緊，而且涉及橋梁、道路、排水等施工。既要按時完成建設任務，又要保障群眾出行，這對現場管理和溝通協調能力提出了較高要求。
 


    工程開工前，為減少施工對群眾的影響，在高鐵公司的指導和協助下，梁小龍和同事積極與交警、城管等部門對接，研究交通導改方案，并通過微信公眾號、告示牌等，提前提醒群眾繞行。

    工程開工后，梁小龍第一時間召開交通導改工作布置會，明確交通導改路口負責人員及工作事項，在交通導改區域放置交通警示燈、路障、通行指示牌等，并安排人員24小時輪流值班，引導群眾安全通行。

    “群眾對北京路快速化改造工程的關注度很高，因此我們必須做好各項工作，確保道路不堵塞、群眾不堵心。”梁小龍說。



圖/文：袁磊  馬冬芹  邵瑞